@MASTERSTHESIS{ 2022:1917943824,
 	title = {Entre idas e vindas: din?micas do transporte coletivo na ?rea metropolitana de Santar?m - PA},
 	year = {2022},
 	url = "https://tede.ufam.edu.br/handle/tede/8672",
 	abstract = "Na atualidade, a opera??o do transporte coletivo ? pautada em concep??es de conflitos entre estados e empresas pela sua funcionalidade e efici?ncia t?cnica, al?m das conota??es influenciadas pela produ??o e reprodu??o do espa?o. Por se tratar de um servi?o considerado como essencial e de bem-estar social, o transporte influencia as mais diversas atividades, n?o somente o ir e vir, mas como produ??o de outras atividades fins e atividades meios dentro do espa?o. Nesse contexto, o objetivo geral dessa disserta??o se estabelece em analisar as din?micas do transporte coletivo no munic?pio de Santar?m em sua ?rea metropolitana. Toma-se como eixo norteador, a vincula??o do transporte com a expans?o urbana e a posterior cria??o da Regi?o Metropolitana de Santar?m, cujo ordenamento jur?dico ? algo controverso devido as suas idiossincrasias territoriais. Devido a este cen?rio, as especificidades a serem abordadas est?o em relacionar a institucionaliza??o como fator de articula??o e governan?a, resultando no identificar da atua??o do poder p?blico a partir da regulamenta??o e organiza??o do sistema e o analisar das problem?ticas existentes no transporte, a partir do ordenamento jur?dico e da amplitude envolvendo as pr?ticas espaciais e seus atores. Os resultados da pesquisa apontam uma precariza??o operacional nas din?micas urbanas e rurais, a partir do cen?rio envolvendo os circuitos da economia urbana, cuja rela??o de regula??o, gest?o e planejamento s?o consideradas omissas e desassociadas das pol?ticas necess?rias para a integra??o do espa?o metropolitano, este considerado apenas uma utopia ou um pensamento vinculado a um fortalecimento pol?tico local. Aponta-se, portanto, uma tend?ncia de disputas empresariais no circuito superior, fomentado pelas empresas intermunicipais e urbanas, pela amplia??o do seu territ?rio a partir do monop?lio ou oligop?lio e a tentativa de sobreviv?ncia a partir do desfavorecimento e segrega??o espacial oriunda pelo baixo interesse em ?reas rurais de pequenos agentes, influenciados pelas disputas em eixos vi?rios e a necessidade do escoamento da produ??o, em que o debate do transporte n?o se esbarra apenas no ir e vir, mas na manuten??o dos modos de vida e em sua resist?ncia frente as novas din?micas espaciais e operacionais.",
 	publisher = {Universidade Federal do Amazonas},
 	scholl = {Programa de P?s-gradua??o em Geografia},
 	note = {Instituto de Filosofia, Ci?ncias Humanas e Sociais}
}