@MASTERSTHESIS{ 2017:1595580539,
 	title = {Avalia??o mec?nica de misturas asf?lticas usuais em revestimentos regionais},
 	year = {2017},
 	url = "http://tede.ufam.edu.br/handle/tede/6175",
 	abstract = "H? no cen?rio global uma grande preocupa??o com a escassez de recursos naturais e o aquecimento global. Neste contexto, a pavimenta??o vem buscando alternativas visando ? redu??o no consumo de combust?veis e a consequente redu??o da emiss?o de gases causadores do efeito estufa, destacando-se como op??o o uso de misturas mornas. No cen?rio local, as vias urbanas da cidade de Manaus/AM mostram historicamente prematura deteriora??o, instigando a avalia??o das composi??es asf?lticas regionais notadamente quanto ? deforma??o permanente. Por outro lado, al?m das usuais patologias, o frequente aumento do volume de tr?fego e de cargas tem gerado o surgimento de novas patologias, n?o consideradas nos m?todos tradicionais de dimensionamento de misturas asf?lticas. Tais fatos suscitaram o estudo das misturas mornas aplicadas na cidade de Manaus/AM, quanto ao seu desempenho mec?nico, e em particular, sob a ?tica dos ensaios de compress?o triaxial e creep din?mico. Nesta pesquisa, avaliou-se a caracteriza??o f?sica dos materiais part?cipes do comp?sito asf?ltico, a dosagem desta mistura de acordo com as especifica??es brasileiras, bem como os resultados obtidos nos ensaios mec?nicos. A caracteriza??o f?sica, a dosagem e o comportamento mec?nico indicaram: a) o ligante asf?ltico classificou-se como do tipo 50/70, atendendo as especifica??es da ANP. No entanto, para a realidade local, n?o se apresenta adequada, uma vez que na faixa de temperatura de servi?o j? atingiu seu Ponto de amolecimento; b) a dosagem mineral indicou que a formula??o estudada pode ser empregado para Faixa B e C do DNIT; e c) a an?lise dos par?metros Marshall, sob a ?tica da especifica??o do DNIT, mostrou que a composi??o pesquisada pode ser aplicada somente como camada de rolamento; d) os resultados do ensaio triaxial indicaram que a coes?o diminui drasticamente pela varia??o da temperatura ambiental para condi??o de servi?o; e) no teste de creep din?mico, o modelo matem?tico mostrou-se mais adequado referente ? metodologia tradicional, uma vez que a taxa m?nima de deforma??o por ciclo n?o condizia com o ponto de transi??o do est?gio secund?rio para o est?gio terci?rio; e f) todos os resultados de FN, seja pelo m?todo matem?tico ou tradicional, apontam que os revestimentos regionais est?o sujeitos a prematuras patologias do tipo deforma??o permanente.",
 	publisher = {Universidade Federal do Amazonas},
 	scholl = {Programa de P?s-gradua??o em Ci?ncia e Engenharia de Materiais},
 	note = {Faculdade de Tecnologia}
}