@MASTERSTHESIS{ 2018:1519170032, title = {Carateriza??o El?trica dos sistemas cer?micos de La(2/3-X)Li3XTiO3 e Li2TiO3}, year = {2018}, url = "https://tede.ufam.edu.br/handle/tede/6632", abstract = "A t?cnica de espectroscopia de imped?ncia complexa foi usada para realizar a caracteriza??o el?trica de dois sistemas cer?micos: Titanato de L?tio Lant?nio - La(2/3-X)Li3XTiO3 (LLTO) e Titanato de L?tio ? Li2TiO3 (LTO). O estudo ? feito sobre duas amostras para cada sistema, LLTO (La0,59Li0,24TiO3 e La0,56Li0,33TiO3) e LTO (mo?do e n?o mo?do). Os p?s de nanopart?culas de LLTO foram obtidos por moagem de altas energias (MAE) e sinterizados via Spark Plasma Sintering (SPS). Por outro lado, o LTO foi submetido ? moagem de altas energias para reduzir o tamanho das part?culas e sinterizado pelo m?todo de sinteriza??o convencional. A resposta el?trica de ambos os sistemas (LLTO e LTO) foi estudada, com o diferencial de avaliar as propriedades el?tricas em cada caso. Medidas de imped?ncia complexa foram realizadas na faixa de frequ?ncia de 1 Hz a 10 MHz e num intervalo de temperatura desde a temperatura ambiente at? 270 ?C. Tr?s modelos foram usados para o processamento dos dados experimentais, o modelo do circuito equivalente, a lei universal de Jonscher estendida e o m?todo da derivada. Por meio dos tr?s modelos, foi poss?vel obter a condutividade de DC e estudar as contribui??es para a condutividade total, do gr?o e da fronteira de gr?o do LLTO. Enquanto o LTO foi estudado na faixa de frequ?ncia de 1 Hz a 1 MHz, no intervalo de temperatura de 25 ?C a 200 ?C. O efeito da moagem sobre a condutividade i?nica foi verificado no sistema LTO. A condutividade intr?nseca do LLTO (x = 0,08) foi da ordem de 10-5 a 10-3 S/cm na faixa de temperatura estudada. Para o LTO a condutividade i?nica intr?nseca foi da ordem de 10-10 a 10-7 S/cm. Al?m disso, a equa??o de Arrhenius permitiu determinar a energia de ativa??o total (Ea) de cada contribui??o tanto do LLTO, quanto do LTO. Para La0,59Li0,24TiO3, valores de Ea de 0,394, 0,393 e 0,208 eV foram obtidos para o volume total, fronteira de gr?o e gr?o, respectivamente. Indicando que para o sistema LLTO o mecanismo condutivo ? determinado pela mobilidade de ?ons Li+. Para o LTO sem e com moagem foram obtidos energia de ativa??o da amostra total de aproximadamente de 0,69 e 0,687 eV, respectivamente. Estes valores est?o associados a um mecanismo de condu??o por vacantes de oxig?nio simplesmente ionizado.", publisher = {Universidade Federal do Amazonas}, scholl = {Programa de P?s-gradua??o em F?sica}, note = {Instituto de Ci?ncias Exatas} }