@MASTERSTHESIS{ 2017:1589549563,
 	title = {Monitoramento de impacto de Polos Geradores de Viagens: estudo de caso de uma institui??o de ensino superior em Manaus},
 	year = {2017},
 	url = "http://tede.ufam.edu.br/handle/tede/6222",
 	abstract = "O desenvolvimento das cidades brasileiras foi marcado pelo acelerado crescimento populacional urbano devido ao ?xodo rural. Essa popula??o passou a ocupar as regi?es perif?ricas resultando na expans?o horizontal da cidade. Como consequ?ncia ocorreram significativos preju?zos ? qualidade de vida e impactos na capacidade de deslocamento. O planejamento urbano, a regulamenta??o adequada do uso e ocupa??o do solo, o monitoramento dos impactos dos acessos e servi?os e a gest?o de acessos vi?rios s?o instrumentos que possibilitam mediar as demandas de viagens geradas nas cidades, que estabelecem um equil?brio nas condi??es de mobilidade e acessibilidade urbana. Esta pesquisa tem como objetivo realizar um estudo de caso com um Polo Gerador de Viagens do tipo Institui??o de Ensino Superior, particular, que permita sugerir ao poder p?blico o monitoramento dos impactos causados na mobilidade de Manaus ap?s o horizonte de projeto. Utiliza-se como m?todo, a an?lise da literatura sobre Polos Geradores de Viagens, legisla??o de regulamenta??o municipal, os crit?rios de projeto apresentados para aprova??o junto ao ?rg?o executivo municipal de tr?nsito e compara??o com outras capitais, pesquisas de campo nas seguintes perspectivas: volume de fluxo veicular com categoriza??o, fluxo de pedestres, tempo de espera em fila veicular, tamanho de fila veicular, n?mero de paradas para travessia de pedestres, pesquisa de velocidade de percurso e n?vel de servi?o vi?rio. Este estudo identificou nas pesquisas realizadas, a aus?ncia de regulamenta??o para monitoramento de impactos de Polos Geradores de Viagens ap?s horizonte de projeto. Al?m disso, observou-se que em per?odo letivo existe um acr?scimo de 40% no volume de tr?nsito veicular da ?rea de abrang?ncia composta por diversos Polos Geradores de Viagens. No que se refere ao fluxo da Institui??o de Ensino Superior, o impacto dos dois edif?cios garagem instalados na avenida Joaquim Nabuco, equivale a 22% do volume total de 4.217 autom?veis, com tamanho de fila m?dio de 9 ve?culos no Polo Gerador de Viagens A e o tempo de espera de 3 minutos, com m?ximos de 23 minutos, no Polo Gerador de Viagens B, o valor m?dio de tamanho de fila ? de 7 ve?culos e o tempo m?dio de espera de 3 minutos, com m?ximos de 23 minutos. O indicador n?vel de servi?o demonstra que quando ocorre o per?odo letivo da Institui??o de Ensino Superior, a qualidade da circula??o na avenida Joaquim Nabuco sai do n?vel D de servi?o e vai para o F. Isto ?, o fluxo com velocidades extremamente baixas em ruas urbanas. O que pela teoria indica ser prov?vel, ocorrer congestionamento em interse??es em locais com sinaliza??o cr?tica, com altos atrasos e volumes, al?m de extensas filas. O que se comprova com os fatos ocorridos na via e identificados pelo monitoramento, com extensas filas ocasionadas pela Institui??o de Ensino Superior. Os resultados indicam o impacto gerado por este Polo Gerador de Viagens quanto a mobilidade, na avenida Joaquim Nabuco localizada na regi?o central da cidade, e refor?am a necessidade de regulamenta??o de um processo adequado para o monitoramento de Polos Geradores de Viagens e realiza??o de gest?o de acesso vi?rio nas ?reas urbanas.",
 	publisher = {Universidade Federal do Amazonas},
 	scholl = {Programa de P?s-gradua??o em Engenharia de Produ??o},
 	note = {Faculdade de Tecnologia}
}