@MASTERSTHESIS{ 2018:1901741840,
 	title = {Geografia econ?mica de Itacoatiara: da inser??o no processo de globaliza??o ?s mudan?as na vida urbana a partir do consumo de motocicletas},
 	year = {2018},
 	url = "https://tede.ufam.edu.br/handle/tede/6731",
 	abstract = "A implanta??o da Zona Franca de Manaus em 1967 visando atender a globaliza??o do capital internacional, ancorada em incentivos fiscais, atrai empresas do setor de duas rodas. A partir da d?cada de 1990, com a abertura econ?mica do governo para instala??o de ind?strias multinacionais com vantagens econ?mico-fiscais, incentivo ? motoriza??o com o cr?dito direto ao consumidor e a aus?ncia de pol?ticas p?blicas de transporte coletivo, a ind?stria de motocicletas se consolida no PIM. Com o intuito de investigar a vida cotidiana da cidade de Itacoatiara a partir do consumo dessa mercadoria e avaliar quais as influ?ncias na vida urbana, foram realizadas pesquisas em ?rg?os governamentais, portais das empresas fabricantes de motocicletas para saber quanto ? produ??o, ?s vendas e ? cadeia de fornecedores a montante e em trabalhos j? publicados na ?rea de estudo. Para dados prim?rios foram realizadas pesquisas de campo com aplica??o de formul?rios e observa??o direta na concession?ria Honda, revendas autorizadas, lojas de pe?as, prestadores de servi?os ligados ? cadeia de suprimentos ? jusante, assim como os condutores de motocicletas, passageiros e pedestres. A hip?tese levantada ? de que o consumo globalizado da motocicleta induz altera??es de ordem econ?mica e social na cidade de Itacoatiara. A quest?o norteadora dessa pesquisa ? saber como esse consumo interfere no cotidiano. Os resultados obtidos apontam que ocorreu um aumento na frota de motocicletas que, no ano de 2005, era de 5.286 motocicletas, findou o ano de 2016 em 17.149 motocicletas. O n?mero de Carteiras Nacionais de Habilita??o em todas as categorias no munic?pio no mesmo ano ? de apenas 9.109 (nove mil e cento e nove) habilitados, atingindo um percentual de 53,12% de habilitados em rela??o a frota de motocicleta. O n?mero de acidentes de tr?nsito em 2005 foi de 383 e em 2016 fechou com 2.202 acidentes de tr?nsito por motocicleta. Os resultados apontam uma altera??o na vida urbana e a necessidade de planejamento urbano, pol?tica municipal de educa??o no tr?nsito, consolida??o de dados entre os ?rg?os governamentais para melhoria das informa??es e atua??o mais efetiva do ?rg?o municipal de tr?nsito quanto ? fiscaliza??o.",
 	publisher = {Universidade Federal do Amazonas},
 	scholl = {Programa de P?s-gradua??o em Geografia},
 	note = {Instituto de Filosofia, Ci?ncias Humanas e Sociais}
}